ポルシェ カイエン 燃費。 ポルシェ・カイエンの維持費は高い?中古価格や燃費性能も紹介!!

ポルシェ初のSUV「カイエン」の維持費を調査してみました|

ポルシェ カイエン 燃費

マカンのグレードごとのカタログ燃費と実燃費の差 実際の燃費って、カタログで表記されている燃費と比較するとけっこう差が出ますよね。 購入後に気づいて『こんなに違うの!? 』となる前に、一度参考にしてみてください。 マカンのカタログ燃費と実燃費を比較しました。 98 マカンS 3000 10 7. 61 マカンGTS 3000 10 7. 21 マカンターボ 3600 10. 3 8 マカンターボ パフォーマンス 3600 10. やはりカタログ燃費よりは悪くなるものの、 思っていたほど悪くない印象を受けました。 市街地、高速道路で燃費はどう変わる? 通勤や買い物などの街乗りと、旅行など遠出をしたときの高速道路を走行した時の燃費では大きく変わってきます。 どれぐらい変わるのか気になりますよね? 走行状況別の燃費を調べました。 市街地では、信号の影響などで燃費も若干悪くなっていますね。 渋滞時では、通常時よりさらに燃費が悪くなっているのがわかります。 高速道路での燃費は安定走行のため燃費は良くなっています。 このデータから見てわかる通り、 街乗りでの燃費は様々な条件で悪くなっているので、エコ運転を心がけるともっと燃費が良くなります。 カイエンと燃費比較 ポルシェには、マカンの他にもう一台兄弟車があります。 それは『 カイエン』です。 カイエンは、マカンよりも一回り大きいサイズの車になります。 マカンの燃費はなかなか良かったのですが、カイエンと比べるとどの位の差があるのでしょう。 61 カイエン 3000 7. 9 6. 2 カイエンの排気量は3000cc以上しか無いため、マカンSで比較してみました。 同じ排気量でも カイエンよりマカンSの方が燃費がいいですね。 カイエンの重量が 2,060kg、マカンSの重量が 1,920kgとマカンSの方が 140kgも軽いため燃費が良くなっています。 この結果から、 マカンの方が 経済的に優秀ですね。 ガソリン満タンで何キロ走るのか? マカンの燃料タンクは全グレード同じで 65Lです。 満タンでどれぐらい走るのか、実燃費で計算してみました。 グレード 実燃費走行距離 km マカン 583. 7 マカンS 495. 0 マカンGTS 469. 0 マカンターボ 520. 0 マカンターボパフォーマンス 520. 0 計算してみると、意外に走行できることがわかりました。 1ヶ月400kmの走行なら、1回の給油で足りそうですね。 ただし、 実際の走行条件はその都度変わってくるので、あくまで目安として参考にしてみてください。 ちなみに、給油ランプの点灯する残量は残り 10Lで点灯するのが多いです。 10Lあれば80㎞は走れますので、焦らず給油しに行きましょう。 ハイオク仕様なので、ガソリン代は必然と高くなってきます。 月の走行距離が多い方は、ガソリン代を覚悟しておく必要がありますね。 まとめ 輸入車でハイオク仕様となれば、必然的に維持費は高くなってしまいます。 しかし、マカンの兄弟車であるカイエンと比べると、 マカンのほうが燃費が良いことがわかりました。 とはいえ、 燃料がハイオクなので、やはりガソリン代は 高くなります。 毎日の通勤と週末の長距離ドライブなど、月の走行距離が多い方はガソリン代の捻出に苦労するかもしれませんね。 でも、「憧れのマカンに乗るため」です。 毎日のちょっとした贅沢や無駄遣いを考え直して車の維持費にすることで、憧れを現実にできるかもしれませんよ! 【車をお得に買い替えるマル秘テク】最大52万円もお得に! 『車を買い換えたい』と思っている方は、これだけは知らないと 損をしてしまいます! 車を買い換えるとき、今まで乗っていた愛車をディーラーに下取りに出していませんか? 下取りは損をする可能性が高いです。 営業マンは、本来の下取り額よりも安く見積もって、値引きが大きくなったように見せかけるなどというテクニックも使ってきます。 だから、 まず買い替え準備として行うことは、愛車の正しい価値を知ること。 ネットの一括査定を使うと、複数の大手車買取店が値段をつけてくれます。 一括査定名なので、 大手業者同士が勝手に争ってくれて、査定額も高くなるです。 下取りよりも 平均で16万円も高くなったというデータもあります。 愛車を高く売って、グレードアップしてもいいし、好きなオプションをつけるのもよし。 家族旅行の貯金に回してもいいですね! \ 50万円も 高くなった方も!/.

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ポルシェ カイエンの燃費

ポルシェ カイエン 燃費

良かった点 今回、GT4のリコールに伴って5日間カイエンを借りました^^。 実は初めgt4よりもカイエンGTSが欲しくて、PCに行って試乗をして普通の車だなと思い991を試乗して、やはりポルシェは911かなと思い当時限定? というGT四にしました。 経緯は置いといて笑 今回カイエンの個人的ないい点を言いますね。 まずはかっこいい笑 これはもう鉄板理由だと思いますが、初期はカッコ悪いですがこの世代ぐらいからよくなりました。 あとは、女子うけがいいです笑 あと高速はやはり大きいので楽で中距離ならば高速道路走行に限り楽ですね 内装は、シートは適度に硬くてドイツらしいですが、ゴージャス感はメルセデスに比べれば。 う〜〜んですね^^。 でもいい方かな ブレーキは、さすがポルシェ よくききますね^^ 良かった点 ベースグレードのプラチナエディションを購入。 まず、私は安全運転であまり飛ばしません。 スポーツカーにも思い入れはありません。 これまで、ベンツ、bmw、ボルボと乗り継いで来ましたがどれも普通に高級感があり満足していました。 そして初めてポルシェを購入。 スポーツカーやポルシェそのものにも興味のない私には、このカイエンの剛性感や走りはとてもスポーティーに感じました。 インテリアも大変高級感があると思います。 最後までGLEクーペと悩みましたが、カイエンにして良かったと思います。 いままでの車の中で最も楽しいと感じました。 スポーツモードでの出だしの加速も十分です。 音もボルボ等の大型SUVと比べ官能的に思います。 ヘッドライトのPDSLはハンドルを切った方向へライトを照らしてくれて大変便利です。 他のいまどきの新車は付いてるのかわかりませんが、良い機能です。 乗り心地は20インチで多少固めですが、特に不快感はなし。 バネサスでも十分20インチまではスポーティーとコンフォートの両側面を上手く混ぜ合わせていると思います。 ハンドルはパワーステアリングプラスの影響かわかりませんが、高速ではどっしりとやや重く、片手で安心して飛ばせます。 低速でも軽すぎず、マンホールなどに足を取られることはありません(GLEクーペは巨大な車体なのに足を取られ、ハンドルが軽すぎるのが嫌でした)。 最後に後部座席ですが、十分大人3人が乗れますし、足の置き場が広いです(マカンを試乗したときに大人3人は無理だと思いました。 真ん中の人の足の置き場がありません)。 まともな5人乗りを考えるならカイエンは良い選択肢です。 総評 男なら誰しもが一度は憧れるであろうポルシェを買うということ、そんな長年の夢を現実のものにしてくれた一台です。 妻も運転するので右ハンドル、維持費の安い3. 2L、黒で走行距離7万kmまでという条件にこだわってしばらく探していたのですが、3か月でようやく巡り会えました。 乗り味は想像していた通りの最新型高級SUVそのもので、どんなシーンでもぴったりとくるものでした。 高速道路を飛ばしても楽に速い移動が可能ですし、ホテルに女性をエスコートしても絵になります。 車高が高いので視界がよく気分的にも優越感に浸れます。 ポルシェというブランド力もすさまじく、友人知人や女性受けが素晴らしいです。 ここまでオールマイティに優れた車がこのような価格で手に入るのは、やはり日本が中古車先進国と言えるからではないでしょうか。 走りがよく、車重もそこそこあるだけにお世辞にも燃費がよいとはいえません。 燃料タンクが100L近くあるせいで、燃料を満タンまで入れて走るよりも、常に減った状態にしておいた方が燃費がいいような気がします。 混雑などの他の要因の方が圧倒的に影響が大きいためもしかしたら気のせいかも知れないです。 カイエンも初登場から10年以上が経過し、マイナーチェンジまで含めると最新では3世代目となりました。 とは、いうものの初代が最新にそれほどまでに見劣りするかというとそうでもないと個人的には思っています。 性能面や快適性をみても大きくは変更されておらず、初代を今安価で買うのは新車価格を考えれば非常にお得だと感じています。 少しでも古い機械だと、横幅か2200kg以上ある車重が災いしてNGとなることがあります。 さずがにこれくらいのサイズあると取り回しには少々気を使いますが、小回りが比較的聞くのでそれほどまでに神経質になる必要がなく、慣れれば困ることもないかと思います。 ただし、バックでの車庫入れの際にはバックカメラが欲しくなるところではあります。 外観からも想像がつく通り室内空間も広々しており、ゆったりとくつろぐことが可能です。

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ポルシェ マカンとカイエンの違いは? どっちがおすすめ?

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〈ポルシェカイエンターボ〉 ご購入検討の方へ ポルシェ、BMW、VW、アウディ、ベンツなどドイツ車の販売実績多数! 価格の安さと超高品質を両立し、 北海道から沖縄まで日本全国への納車実績を持つ「輸入車専門プレミアム納車システムTEAM MANOME」は、 オークション採点4. 5点以上の極上のポルシェ中古車を「まるで新車のよう!」と驚かれるほど、整備も内装外装も全てをさらに完璧に仕上げて納車致します。 ポルシェ中古車の購入をご検討で、故障がなく維持費も安いお得でストレスのない輸入車ライフをご希望なら、 輸入車の整備と完璧納車のクオリティに絶対の自信を持つ「TEAM MANOME」が一番おすすめです。 ご不安や疑問など全て解決して、ディーラー認定中古車よりも遥かに安心で安全なポルシェライフをお約束します。 このページでは代表的な車種グレードと魅力・車種特有のよくある故障・必要な維持費の目安・燃費(リッターあたりの走行距離)・車体価格を含む納車費用の相場を解説しています。 中古輸入車の購入で失敗しないよう情報をご確認下さい。 ポルシェカイエンの代表的なグレード ・ポルシェカイエン3. 2 ・ポルシェカイエン3. 6 ・ポルシェカイエンS ・ポルシェカイエンターボ ・ポルシェカイエンGTS ・ポルシェカイエンSハイブリット ポルシェカイエンターボの魅力 ポルシェカイエンターボを鹿児島県にお住いのお医者様であるお客様に納車しました。 ポルシェカイエンSを落札。 次にポルシェGTSを落札。 最後にポルシェカイエンターボを落札しましたので違いを楽しめて良かったです。 ポルシェカイエンターボはエンジンをかけるとこれまた爆音が^^。 ポルシェサウンドはビキビキと言った攻撃的なサウンドだ。 これぞターボだと思ったが、まだまだある。 アクセルをグッと力強く踏むと爆発的な加速をするのだ。 決して同乗者がいる時にはしてはいけない。 間違いなく同乗者は具合が悪くなるだろう^^。 とにかくパワフルすぎるが運転して楽しくて仕方がない。 納車しましたお客様は早速高速道路でカッ飛び、九州を半周しました。 全く運転して疲れなかったと驚いていました。 ポルシェカイエンの最高峰であるターボは大人のおもちゃであり憧れだ。 ポルシェカイエンターボの故障 ポルシェカイエンターボの故障というより消耗品交換と考えて下さい。 ポルシェカイエンの最高峰であるターボですので維持費は他のカイエンよりかかります。 キチンとメンテナンスしていれば一度に100万円以上かかる事は有り得ません。 ポルシェのエンジンは15年落ちでも頑丈です。 乱暴な運転をしなければ壊れません。 ポルシェカイエンターボの維持費 ポルシェカイエンターボの維持費は他のカイエンより馬力ありますので維持費がかかります。 常時50万円以上、欲を言えばターボなので80万円以上は用意して下さい。 ポルシェカイエンの最高峰であるターボ。 整備の職人さんにエンジン調整など隅々まで診て頂いてエンジン絶好調の状態で完璧納車をしますので他社より維持費はかかりません。 ポルシェカイエンターボの納車実績がある私に全てを任せて下さい。 ポルシェカイエンターボの燃費 リッター6km前後走るので思った以上に燃費は悪くない。 ポルシェカイエンターボのオークション出品頻度 平成27年12月現在の情報ですが、過去3か月間ポルシェカイエンターボは120台以上、全国のオークション会場に出ています。 3か月程度で落札出来るでしょう。 私が納得いくお車が出てくるまで辛抱強く待つ方だけ相談して下さい。 色やオプションなどこだわる場合は半年以上は待つ覚悟が必要です。 ポルシェカイエンターボの納車予算の相場 平成27年12月現在の情報です。 この相場を目安にご予算をお考え下さい。 2年落ち平成25年式ポルシェカイエターボ ディーラー車の走行距離が2万km台で総合計価格は1100万円前半です。 前の型の8年落ち平成19年式ポルシェカイエンターボ ディーラー車 サンルーフ付の走行距離5万km台では総合計価格400万円後半でプレミアム納車可能です。 赤やシルバーなど車体を他の色に変更することで、上記と同様の年式・走行距離でさらに価格が落ちます。 詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。 尚、上記の納車価格は他の一般的な中古車販売店とは違い、車両価格のみの表記ではありません。 車両本体価格+税金・陸送代・名義変更代・車庫証明代+完璧整備・新車同然の内外装など他にはないプレミアム納車サービスを付加してのプレミアム納車価格(合計価格)です。 弊社の完璧納車は他社の様な現状引き渡しでありません。 お客様に本当に安心してご満足して頂くための志が他社と全く違います。 安全に乗って頂くため、徹底的に整備をします。 傷や凹みも職人が新車同然になるまで直します。 車内もルームクリーニングをして、ポリマー加工でボディに磨きをかけて納車します。 他社で同程度の車を買うと弊社の価格よりも数十万円高くなります。 を知って頂き、他社との違いをご理解下さい。 ポルシェカイエンターボご購入検討の方へのアドバイス ポルシェカイエンターボは全国のオークション会場に必ず出品されます。 ここで注意!ポルシェカイエンターボは乱暴に扱うオーナーがいます。 エンジンに異音がする。 アイドリング状態から激しく振動する。 このようなポルシェカイエンターボは要注意です。 世界一頑丈なエンジンとアメリカ人に認められても乱暴に乗られていては壊れます。 安心、安全、そしてエンジンを絶好調の状態でポルシェカイエンターボを購入希望の方は絶対私に相談をして下さい。 伝説の整備の神様がエンジン調整から隅々まで診て整備をします。 新車同前いやそれ以上の絶好調の状態で納車します。 本来のポルシェカイエンターボの良さを味わいたいなら私から買うのが一番です。 快適で素晴らしいポルシェカイエンターボライフを必ずお約束します。 ポルシェカイエンターボのオーナーの声 実際に納車されたお客様のお喜びの声から「新車並の完璧納車へのこだわり」「ディーラーを遥かに超える安心度・満足度」を実感してください!• 納車するまで膨大な時間を使って 対応してくれた馬目さん。 細やかな気づかいに感謝。 鹿児島県鹿児島市 M様(納車日:平成25年11月1日) ディーラーを遥かに超える安心度・満足度をお約束! 北は北海道、南は沖縄まで納車実績ありの全国納車対応致します! お客様の多くは「お店で実車を見ても分からない。 」「ディーラーや中古車販売店で嫌な思いをした。 」「もう絶対失敗をしたくない。 」という思いで、ネットで信頼出来る販売者を探し回って私を発見し、「この人しかいない!」と輸入車をご依頼されました。 オークションで厳選した極上の輸入車に、一流の職人の魂を込めて、新車同様に仕上げて納車致します。 次に弊社のホームページのお客様の声を読んで下さい 馬目宏樹から買って良かった、新車のように綺麗だと大喜びの声が満載。 他社のようにさくらの声で何の感情もない文章でありません。 愛情溢れるお客様の生の声が盛り沢山掲載。 おそらく日本一の公開数です。 是非、読んで参考にして下さい。 最後にプレミアム納車システムの詳細をお読み下さい プレミアム納車システムの詳細を徹底した完璧納車の実例を紹介しつつご説明しています。 熱血男馬目が完璧納車にこだわり抜きます! 輸入車を買うなら是非お任せ下さい!.

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